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{"id":135747,"date":"2018-05-21T10:00:50","date_gmt":"2018-05-21T13:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/oatlantico.com.br\/?p=135747"},"modified":"2018-05-21T10:01:13","modified_gmt":"2018-05-21T13:01:13","slug":"caminhoneiros-autonomos-comecam-paralisacao-nas-rodovias-de-santa-catarina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oatlantico.com.br\/caminhoneiros-autonomos-comecam-paralisacao-nas-rodovias-de-santa-catarina\/","title":{"rendered":"Caminhoneiros aut\u00f4nomos come\u00e7am paralisa\u00e7\u00e3o nas rodovias de Santa Catarina"},"content":{"rendered":"

A semana come\u00e7ou com\u00a0paralisa\u00e7\u00e3o de caminhoneiros aut\u00f4nomos em Imbituba, no Sul de Santa Catarina. Os motoristas est\u00e3o parando os caminh\u00f5es na SC-437 em frente \u00e0s Malhas Ferju, embaixo de um viaduto por onde passa o fluxo da BR-101. Os manifestantes ainda colocaram fogo em pneus nos dois lados da rodovia, de forma que a fuma\u00e7a chegava at\u00e9 a BR-101.<\/p>\n

De acordo com a\u00a0Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, a paralisa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o causa impacto nas rodovias federais e a fuma\u00e7a em Imbituba n\u00e3o altera a velocidade na rodovia. A Sintracon, que representa os trabalhadores aut\u00f4nomos de Navegantes e Itaja\u00ed, tamb\u00e9m disse que n\u00e3o teve registro de paralisa\u00e7\u00f5es nesta manh\u00e3.<\/p>\n

O movimento foi convocado pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Caminhoneiros deve ter ades\u00e3o pontual em Santa Catarina, principalmente na regi\u00e3o do Litoral Norte, em Itaja\u00ed e Navegantes; na Serra, em Lages; no Oeste, em Xanxer\u00ea e em Maravilha; e, possivelmente, tamb\u00e9m no Norte do Estado, em S\u00e3o Francisco do Sul. A mobiliza\u00e7\u00e3o nacional \u00e9 motivada pelos seguidos aumentos no pre\u00e7o do diesel e quer pressionar o governo federal a atender uma s\u00e9rie de reivindica\u00e7\u00f5es da categoria.<\/p>\n

Por se tratar de uma paralisa\u00e7\u00e3o de aut\u00f4nomos \u2014 trabalhadores que t\u00eam seus pr\u00f3prios ve\u00edculos e prestam servi\u00e7os sem a intermedia\u00e7\u00e3o de transportadoras \u2014 as ades\u00f5es s\u00e3o pulverizadas e sem lideran\u00e7a formal. Em Navegantes, por exemplo, o \u00a0Sindicato de Transportadores Aut\u00f4nomos de Cargas de Navegantes (Sinditac) emitiu uma nota sobre a paralisa\u00e7\u00e3o, cujo ponto de encontro ser\u00e1 no p\u00e1tio posto Santa Teresa, no Km 11 da BR-470.<\/p>\n

J\u00e1 em Maravilha, no Oeste, Mauricio Vendrame, diretor da Cooperativa Catarinense de Transporte de Cargas (Coocatrans), afirma que os 500 caminh\u00f5es da empresa, que transportam gr\u00e3os para seis estados, n\u00e3o v\u00e3o pegar a estrada nesta segunda. Segundo ele, 50% dos custos do frete v\u00eam do diesel, que passou de R$3 para 3,59 o litro no intervalo de 30 dias na cidade.<\/p>\n

\u2014 \u00c9 uma necessidade parar. N\u00e3o temos como absorver mais aumentos e n\u00e3o temos como aumentar nossa margem de ganho, j\u00e1 que todos os produtores tamb\u00e9m est\u00e3o enfrentando dificuldades. A nossa \u00fanica alternativa, ent\u00e3o, \u00e9 pressionar pela redu\u00e7\u00e3o do custo do combust\u00edvel \u2014justifica.<\/p>\n

Com base em S\u00e3o Miguel do Oeste, o caminhoneiro Junior Bonora participou das paralisa\u00e7\u00f5es em 2015 e acredita que o momento \u00e9 favor\u00e1vel para a mobiliza\u00e7\u00e3o, mas que seria necess\u00e1ria a ades\u00e3o de outros setores da sociedade para haver resultados.<\/p>\n

\u2014 O valor do frete impacta no pre\u00e7o de tudo que a popula\u00e7\u00e3o consome, mas se o caminhoneiro para a estrada, acaba sofrendo as consequ\u00eancias sozinho \u2014 lamenta.<\/p>\n

\n

\"IMBITUBA,<\/p>\n

Ato motivado pelo aumento no pre\u00e7o do diesel tem objetivo de pressionar o governo a atender reivindica\u00e7\u00f5es da categoriaFoto: Cristiano Estrela \/ DC<\/span><\/div>\n<\/div>\n

A mobiliza\u00e7\u00e3o nacional dos caminhoneiros pede a redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria sobre o diesel. O setor reivindica que a al\u00edquota de PIS\/Pasep e Cofins seja ‘zerada’ e a isen\u00e7\u00e3o da Cide (Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico). Os impostos representam quase a metade do valor do diesel na refinaria. Segundo eles, a carga tribut\u00e1ria menor daria f\u00f4lego ao setor, j\u00e1 que o diesel representa 42% do custo da atividade.<\/p>\n

O aumento \u00e9 resultado da nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s, que repassa para os combust\u00edveis a varia\u00e7\u00e3o da cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional, para cima ou para baixo. Nos \u00faltimos meses, por\u00e9m, o petr\u00f3leo tem apresentado forte alta – na semana passada, chegou a bater na casa dos US$ 80 o barril, valor que n\u00e3o \u00a0registrava desde novembro de 2014.<\/p>\n

Postos<\/p>\n

A reivindica\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros \u00e9 apoiada pelos donos de postos de combust\u00edveis, que dizem estar perdendo margens com os aumentos de pre\u00e7os. Segundo o presidente da Fecombust\u00edveis, Paulo Miranda Soares, o setor vai sugerir ao governo a redu\u00e7\u00e3o dos impostos sobre os combust\u00edveis e tamb\u00e9m que a Petrobr\u00e1s fa\u00e7a o reajuste em intervalos maiores. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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