O Porto de Itaja\u00ed encerrou o primeiro trimestre de 2019 com a melhor movimenta\u00e7\u00e3o de cargas dos \u00faltimos dez anos. Al\u00e9m do excelente resultado na d\u00e9cada, houve crescimento de 42% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. De janeiro a mar\u00e7o, foram movimentadas 1,2 milh\u00e3o de toneladas nos tr\u00eas ber\u00e7os.<\/p>\n

Ao analisar os n\u00fameros da d\u00e9cada em movimenta\u00e7\u00e3o, o Porto de Itaja\u00ed apresenta um cont\u00ednuo crescimento desde 2017, quando o primeiro semestre fechou com 541 mil toneladas e no ano passado com 856 mil toneladas, com a reinaugura\u00e7\u00e3o do ber\u00e7o 3.<\/p>\n

O aumento da movimenta\u00e7\u00e3o no primeiro trimestre tamb\u00e9m \u00e9 reflexo da amplia\u00e7\u00e3o de escalas e atraca\u00e7\u00f5es nos ber\u00e7os um e dois: de 90 no ano passado para 111 em 2019, um acr\u00e9scimo de 23%.<\/p>\n

O nosso Porto tamb\u00e9m continua recebendo o desembarque de ve\u00edculos importados da General Motors no ber\u00e7o 3. J\u00e1 desceram mais de 20 mil ve\u00edculos da montadora, sendo 3288 apenas no m\u00eas de mar\u00e7o. As opera\u00e7\u00f5es iniciaram em junho do ano passado com a movimenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 80 a 100 ve\u00edculos por hora.<\/p>\n

De acordo com o prefeito de Itaja\u00ed, Volnei Morastoni, esse desempenho \u00e9 reflexo do excelente trabalho desenvolvido pela classe portu\u00e1ria e cadeia log\u00edstica do munic\u00edpio. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m se destaca a manuten\u00e7\u00e3o da dragagem e a conclus\u00e3o das obras do quarto ber\u00e7o, que dever\u00e1 ser entregue em breve para receber cargas em geral.<\/p>\n

\u201cA velocidade em que cresce o nosso Porto \u00e9 motivo de orgulho e satisfa\u00e7\u00e3o. Temos um excelente servi\u00e7o portu\u00e1rio que atrai riquezas para Itaja\u00ed. O atual cen\u00e1rio \u00e9 positivo e planejamos o futuro com muito otimismo, o que refletir\u00e1 em avan\u00e7os tanto para a nossa cidade, quanto para todo o Estado de Santa Catarina\u201d, avalia o Volnei Morastoni.<\/p>\n

Hist\u00f3rico de toneladas do primeiro trimestre:<\/p>\n

2019:\u00a0\u00a0 1.220.314<\/p>\n

2018:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 856.926<\/p>\n

2017:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 541.270<\/p>\n

2016:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 482.250<\/p>\n

2015:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 959.300<\/p>\n

2014:\u00a0\u00a0 1.027.855<\/p>\n

2013:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 944.143<\/p>\n

2012:\u00a0\u00a0 1.117.942<\/p>\n

2011:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 979.185<\/p>\n

2010:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 683.774<\/p>\n

2009:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 258.388<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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